Edited by: Rishabh Kumar | Updated: Jul 19, 2026, 5:50 PM
1/7
हरियाणा के अंबाला से उत्तर प्रदेश के शामली तक 122 किलोमीटर लंबा नया अंबाला-शामली एक्सप्रेसवे बनाया जा रहा है. यह भारतमाला परियोजना का हिस्सा है और 6 लेन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे होगा. इसके बनने से हरियाणा और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के बीच सफर पहले से काफी आसान हो जाएगा. यह एक्सप्रेसवे आगे चलकर कई बड़े हाईवे और एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा, जिससे पंजाब, उत्तर प्रदेश, बिहार और बंगाल तक बेहतर सड़क नेटवर्क तैयार होगा.
2/7
यह एक्सप्रेसवे सिर्फ अंबाला और शामली को नहीं जोड़ेगा, बल्कि पूरे उत्तर भारत की सड़क व्यवस्था को मजबूत करेगा. इसके जरिए पंजाब, हरियाणा और चंडीगढ़ से आने वाले वाहन बिना दिल्ली के ट्रैफिक में फंसे सीधे पश्चिमी उत्तर प्रदेश, पूर्वांचल, बिहार और बंगाल की ओर जा सकेंगे. इससे लंबी दूरी का सफर आसान होगा और ट्रांसपोर्ट का समय भी काफी कम हो जाएगा. व्यापार और माल ढुलाई करने वालों को भी इसका बड़ा फायदा मिलेगा.
3/7
अंबाला-शामली एक्सप्रेसवे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे, गंगा एक्सप्रेसवे, प्रस्तावित गोरखपुर-शामली एक्सप्रेसवे, गोरखपुर-सिलीगुड़ी हाईवे और अंबाला-चंडीगढ़ एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा. इसके अलावा अंबाला रिंग रोड और अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे नेटवर्क का भी हिस्सा बनेगा. इससे उत्तराखंड, पंजाब, हिमाचल प्रदेश, जम्मू-कश्मीर, उत्तर प्रदेश, बिहार और बंगाल के बीच सफर पहले से ज्यादा तेज और आसान हो जाएगा.
4/7
अभी अंबाला से शामली पहुंचने में ट्रैफिक और शहरों के रास्ते की वजह से करीब 3 से 4 घंटे लग जाते हैं. एक्सप्रेसवे बनने के बाद यही सफर करीब 1.5 घंटे में पूरा हो सकेगा. इस सड़क पर वाहन 100 से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेंगे. इससे समय की बचत होगी और ईंधन की खपत भी कम होगी. लंबी दूरी तय करने वाले लोगों को सफर में बड़ी राहत मिलेगी.
5/7
इस एक्सप्रेसवे का फायदा अंबाला की इंडस्ट्रियल बेल्ट, यमुनानगर के प्लाईवुड उद्योग और शामली-मुजफ्फरनगर के चीनी उद्योग को मिलेगा. ट्रकों की आवाजाही तेज होने से सामान समय पर पहुंचेगा और ढुलाई का खर्च कम होगा. पश्चिमी उत्तर प्रदेश के गन्ना किसानों और लकड़ी कारोबार से जुड़े लोगों को भी अपने उत्पाद दूसरे राज्यों तक पहुंचाने में आसानी होगी. इससे स्थानीय कारोबार को नई रफ्तार मिलने की उम्मीद है.
6/7
नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) इस एक्सप्रेसवे का निर्माण कई चरणों में कर रही है. करीब 4,900 करोड़ रुपये की लागत वाले इस प्रोजेक्ट पर तेजी से काम चल रहा है. नए ग्रीनफील्ड रूट पर सड़क बनाई जा रही है ताकि यात्रा सुरक्षित और तेज हो सके. NHAI का लक्ष्य है कि दिसंबर 2026 तक इस एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा कर दिया जाए और इसके बाद वाहनों की आवाजाही शुरू हो सके.
7/7
हरियाणा और उत्तर प्रदेश की सीमा पर चांद्रो के पास यमुना नदी पर नया पुल भी बनाया जाएगा. इससे दोनों राज्यों के बीच सड़क संपर्क और मजबूत होगा. पंजाब, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर से आने वाले भारी वाहन दिल्ली के अंदर जाने की बजाय इस नए रूट का इस्तेमाल कर सकेंगे. इससे दिल्ली में ट्रैफिक का दबाव कम होगा और सफर भी पहले से ज्यादा आसान और तेज बनेगा. यह एक्सप्रेसवे अंबाला, कुरुक्षेत्र, करनाल, यमुनानगर और शामली जैसे जिलों के विकास में भी अहम भूमिका निभाएगा. सहारनपुर, बागपत, मेरठ और मुजफ्फरनगर जैसे इलाकों की कनेक्टिविटी बेहतर होगी. (All Image: Canva/AI)
Hindi
