Edited by: Rishabh Kumar | Updated: Jul 11, 2026, 9:19 PM
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देश में E20 पेट्रोल को लेकर लगातार चर्चा हो रही है. कई लोग चाहते हैं कि पेट्रोल पंपों पर बिना इथेनॉल वाला पेट्रोल (E0) और इथेनॉल मिला पेट्रोल दोनों का विकल्प मिले. लेकिन केंद्र सरकार ने साफ कर दिया है कि फिलहाल ऐसा नहीं होगा. सरकार का कहना है कि E20 ही देश का स्टैंडर्ड पेट्रोल रहेगा. यानी पूरे देश में अलग-अलग तरह के पेट्रोल एक साथ उपलब्ध कराने की कोई योजना नहीं है.
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पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के अनुसार, भारत में ईंधन की सप्लाई का नेटवर्क बहुत बड़ा है. देशभर में एक लाख से ज्यादा पेट्रोल पंप, रिफाइनरी, डिपो, पाइपलाइन और स्टोरेज टैंक हैं. अगर E0, E10 और E20 तीनों पेट्रोल एक साथ बेचे जाएं, तो हर पेट्रोल के लिए अलग स्टोरेज, पाइपलाइन और टैंकर की जरूरत होगी. इससे पूरी व्यवस्था काफी महंगी और मुश्किल हो जाएगी.
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कुछ लोग कहते हैं कि जब प्रीमियम पेट्रोल अलग से मिल सकता है, तो E0 और E10 क्यों नहीं मिल सकते. सरकार ने इस दलील को सही नहीं माना. मंत्रालय का कहना है कि प्रीमियम पेट्रोल की बिक्री बहुत कम होती है और उसके लिए अलग से पूरे देश में नया नेटवर्क तैयार नहीं करना पड़ता. जबकि E0, E10 और E20 को एक साथ बेचना पूरे सप्लाई सिस्टम में बड़े बदलाव की मांग करेगा.
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सरकार ने बताया कि इथेनॉल ब्लेंडिंग को बढ़ावा देने के लिए फैक्ट्रियों, गोदामों, स्टोरेज और सप्लाई सिस्टम पर पहले ही बड़ा निवेश किया जा चुका है. अगर अब फिर से E10 या बिना इथेनॉल वाला पेट्रोल स्टैंडर्ड बनाया जाता है, तो यह निवेश बेकार हो सकता है. इससे इथेनॉल बनाने वाली कंपनियों, किसानों, सहकारी समितियों और बैंकों को भी आर्थिक नुकसान उठाना पड़ सकता है.
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कई लोगों को चिंता है कि E10 के लिए बनी पुरानी गाड़ियों में E20 पेट्रोल से दिक्कत आ सकती है. सरकार का कहना है कि E20 लागू करने से पहले वाहन कंपनियों, एक्सपर्ट्स और टेस्टिंग एजेंसियों के साथ पूरी जांच की गई थी. सरकार ने मारुति सुजुकी और हीरो मोटोकॉर्प के आंकड़ों का भी हवाला दिया. कंपनियों के अनुसार, बड़ी संख्या में पुरानी गाड़ियों में E20 इस्तेमाल होने के बाद भी किसी बड़ी तकनीकी समस्या की शिकायत सामने नहीं आई.
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सरकार ने माना है कि E20 पेट्रोल इस्तेमाल करने से गाड़ियों का माइलेज करीब 3 से 5 प्रतिशत तक कम हो सकता है. हालांकि सरकार का कहना है कि इसके दूसरे फायदे भी हैं. E20 में ऑक्टेन रेटिंग ज्यादा होती है, जिससे इंजन की परफॉर्मेंस बेहतर हो सकती है. इसके अलावा इथेनॉल के इस्तेमाल से कच्चे तेल का आयात कम होता है और प्रदूषण घटाने में भी मदद मिलती है.
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सरकार के मुताबिक, नवंबर 2025 से जून 2026 के बीच देश ने पेट्रोल में औसतन 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण का लक्ष्य हासिल कर लिया है. यही वजह है कि E20 को अब स्टैंडर्ड पेट्रोल बनाया गया है. सरकार का मानना है कि इससे देश की ईंधन जरूरतों को पूरा करने, विदेशी तेल पर निर्भरता घटाने और पर्यावरण को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी. फिलहाल E0 और E10 को दोबारा स्टैंडर्ड बनाने की कोई योजना नहीं है. (All Image: Canva)
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