होर्मुज स्ट्रेट बंद हुआ तो भारत तक कैसे पहुंचेगा तेल और गैस? जानिए और कौन-कौन से रास्ते हैं मौजूद

Published By: Gargi Santosh | Updated: Jul 19, 2026, 9:02 PM

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https://www.india.com/hindi-news/gallery-hindi/hormuz-strait-closed-alternative-sea-routes-global-oil-trade-shipping-options-in-world-explained-8478396/

Hormuz Crisis: ईरान और अमेरिका तनाव के बीच होर्मुज से आने वाले कच्चे तेल से भरे जहाज प्रभावित हुए हैं. ऐसे में चलिए आपको बताते हैं होर्मुज के अलावा और कौन-कौन से रास्ते उपलब्ध हैं.

Strait of Hormuz importance — होर्मुज क्यों है दुनिया का सबसे अहम समुद्री रास्ता?

ईरान और ओमान के बीच बने स्ट्रेट ऑफ होर्मुज (Strait of Hormuz) को दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री व्यापारिक रास्तों में गिना जाता है. यहां से हर दिन करीब 2 करोड़ बैरल तेल और पेट्रोलियम उत्पाद गुजरते हैं, जो वैश्विक समुद्री तेल व्यापार का लगभग 25% है. इसके अलावा, दुनिया के कुल LNG (Liquefied Natural Gas) निर्यात का करीब 20% भी इसी मार्ग से होता है. खासतौर पर कतर अपने एलएनजी निर्यात के लिए इस रास्ते पर पूरी तरह निर्भर है.

Iran US conflict — ईरान-अमेरिका तनाव से क्यों बढ़ी दुनिया की चिंता?

ईरान और अमेरिका के बीच एक बार फिर तनाव बढ़ने से होर्मुज फिर चर्चा में आ गया है. हालात बिगड़ने के कारण अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमतों में तेजी देखने को मिली है. विशेषज्ञों का मानना है कि अगर यह समुद्री रास्ता असुरक्षित हो जाता है या बंद होता है, तो दुनिया की ऊर्जा सप्लाई पर बड़ा असर पड़ेगा और कई देशों की अर्थव्यवस्था प्रभावित हो सकती है.

Hormuz Crisis — किन देशों ने होर्मुज से अलग रास्ते तैयार किए?

होर्मुज पर निर्भरता कम करने को इसके लिए सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात (UAE) और ईरान ने पाइपलाइन नेटवर्क बनाए हैं. सऊदी की ईस्ट-वेस्ट (Petroline) पाइपलाइन लाल सागर तक तेल पहुंचाती है, जबकि UAE की ADCOP पाइपलाइन अबू धाबी को फुजैरह बंदरगाह से जोड़ती है. वहीं ईरान ने गोरेह-जास्क पाइपलाइन बनाई है, ताकि उसका तेल होर्मुज से गुजरे बिना अंतरराष्ट्रीय बाजार तक पहुंच सके. हालांकि, इन सभी की क्षमता सीमित है.

Oil Shipping Route other than Hormuz — ये रास्ते क्यों नहीं ले सकते होर्मुज की जगह

अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के मुताबिक, होर्मुज से रोजाना करीब 2 करोड़ बैरल तेल गुजरता है, जबकि सभी वैकल्पिक पाइपलाइन मिलकर सिर्फ 35 से 55 लाख बैरल प्रतिदिन ही संभाल सकती हैं. विशेषज्ञों का कहना है कि मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर इतनी बड़ी मात्रा में तेल की सप्लाई संभालने के लिए तैयार नहीं है. इसलिए फिलहाल कोई भी रास्ता होर्मुज की पूरी भरपाई नहीं कर सकता.

Middle East tension — एक्सपोर्ट रूट्स पर क्या काम चल रहा है

भविष्य में निर्भरता कम करने के लिए कई नई परियोजनाओं पर काम हो रहा है. इनमें किरकुक-जेहान पाइपलाइन, किरकुक-बानियास पाइपलाइन, बसरा-अकाबा पाइपलाइन, फोर सीज प्रोजेक्ट और कतर-तुर्की गैस पाइपलाइन जैसे बड़े प्रस्ताव शामिल हैं. इनका उद्देश्य तेल और गैस को भूमध्यसागर, तुर्किए, जॉर्डन और यूरोप तक नए रास्तों से पहुंचाना है, ताकि होर्मुज पर दबाव कम हो सके.

Crude Oil Crisis — नए रास्तों के लिए बड़ी चुनौतियां भी हैं

विशेषज्ञों ने BBC को बताया कि नए मार्ग भी पूरी तरह सुरक्षित नहीं हैं. इराक, सीरिया और तुर्की से गुजरने वाले रास्तों पर राजनीतिक अस्थिरता, आतंकी खतरे और ऊर्जा इंफ्रास्ट्रक्चर पर हमलों का जोखिम बना रहता है. इसके अलावा कुछ विश्लेषकों का मानना है कि इससे ईरान की जगह तुर्किए जैसे ट्रांजिट देशों का रणनीतिक प्रभाव बढ़ सकता है, जिससे नई तरह की भू-राजनीतिक निर्भरता पैदा होगी.

Red Sea and Sumed Pipeline — लाल सागर और सुमेद पाइपलाइन भी सुरक्षित नहीं

मिस्र की SUMED Pipeline लाल सागर को भूमध्यसागर से जोड़ती है और स्वेज नहर का विकल्प मानी जाती है. इसकी क्षमता करीब 25 से 28 लाख बैरल प्रतिदिन है. लेकिन हाल के महीनों में लाल सागर और बाब-अल-मंदेब में हूती विद्रोहियों के हमलों ने यह साफ कर दिया कि यह रूट भी पूरी तरह सुरक्षित नहीं है. यानी होर्मुज के अलावा दूसरे रास्तों में भी सुरक्षा संबंधी जोखिम मौजूद हैं.

Hormuz Oil trade — क्या भविष्य में होर्मुज की अहमियत कम हो जाएगी

विशेषज्ञों का मानना है कि खाड़ी देश आने वाले सालों में होर्मुज पर अपनी निर्भरता जरूर कम करेंगे, लेकिन इसे पूरी तरह खत्म करना फिलहाल संभव नहीं है. नए पाइपलाइन और समुद्री मार्ग तैयार किए जाएंगे, मगर कोई भी अकेला विकल्प होर्मुज की जगह नहीं ले पाएगा. हालांकि, अगर वैकल्पिक नेटवर्क लगातार मजबूत होते रहे, तो भविष्य में इस समुद्री मार्ग का रणनीतिक महत्व धीरे-धीरे कम हो सकता है. लेकिन वैश्विक ऊर्जा व्यापार में इसकी भूमिका अभी भी बेहद अहम बनी रहेगी. (Photos from IANS, AI)

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