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Last updated on - May 24, 2025 2:22 PM IST
पहलगाम हमले के बाद भारत की ओर से सिंधु जल समझौते को निष्कासित कर दिया गया था. जिसके बाद 24 मई को पाकिस्तान ने भारतीय एयरलाइंस कंपनियों के लिए अपने एयरस्पेस बंद कर दिया था, वही, इसके जवाब में भारत सरकार ने भी पाकिस्तानी विमानों के लिए अपने एयरस्पेस बंद कर दिया था.
21 मई को दिल्ली से श्रीनगर जा रही इंडिगो का एक विमान भीषण टर्बुलेंस की चपेट में आ गया था. इस दौरान पायलट ने पाकिस्तान से उसका एयरस्पेस इस्तेमाल करने की परमिशन मांगी लेकिन पाकिस्तान ने ऐसा करने से मना कर दिया.
22 मई को सूत्रों के हवाले से बताया कि इंडिगो फ्लाइट जब अमृतसर के ऊपर से गुजर रही थी, तब पायलट ने हल्का टर्बुलेंस महसूस किया. इसके बाद उसने लाहौर (ATC) में फोन करके खराब मौसम की जानकारी देते हुए पाकिस्तान के एयरस्पेस में घुसने की परमिशन मांगी लेकिन लाहौर ATC ने पायलट को साफ मना कर दिया, जिसके कारण फ्लाइट को अपने तय रूट पर खतरे के बीच फ्लाइट को लेकर आगे निकलना पड़ा.
लाहौर एटीसी से इजाजत नहीं मिलने के बाद पायलट ने अपनी सूझबूझ का इस्तेमाल करते हुए फ्लाइट को वापस ले जाने का प्रयास किया लेकिन तब तक विमान तेज आंधी-बारिश में पहुंच गया था. इसके बाद पायलट ने फ्लाइट की स्पीड तेज कर दी और उसकी एमरजेंसी लैंडिग कराई. जिसके बाद फ्लाइट में सवार 227 लोगों की जान बच सकी.
बता दें, जब भी कोई फ्लाइट आसमान में होती है तो इस दौरान उसे सभी एयरस्पेस नियमों का पालन करना होता है. इमरजेंसी लैंडिंग की स्थिति में भी इन नियमों का पालन करना जरूरी हो जाता है. सभी नजदीकी ATC से इजाजत लेने के बाद ही लैंडिंग कराई जाती है. इस समय भारत-पाकिस्तान के बीच रिश्ते सबसे खराब दौर से गुजर रहे हैं. देशों ने अपने-अपने एयरस्पेस भी बंद कर दिए हैं. ऐसे में अगर कोई विमान बिना इजाजत पाकिस्तान के एयरस्पेस में दाखिल हो जाता तो उसे एयरस्पेस का उल्लंघन माना जाता.
अगर भारत की फ्लाइट लाहौर ATC के नियमों का उल्लंघन करते हुए अगर पाकिस्तान में एंट्री करता तो आगे पाकिस्तान इस विमान को दुश्मन का विमान मानकर कोई भी एक्शन ले सकता था, जिसमें विमान को निशाना बनाया जाना भी शामिल है. हालांकि, यात्री विमान पर ऐसा करने से उसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आलोचना का सामना करना पड़ सकता था.
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