जींद-सोनीपत के बीच देश की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन शुरू, 10 डिब्बों में 2600 यात्रियों की सीट, जानें किराये से लेकर स्टॉपेज तक की सारी डिटेल्स

Published By: Satyam Kumar | Updated: Jul 17, 2026, 11:39 AM

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India's First Hydrogen Train features: भारतीय रेलवे ने आज 17 जुलाई 2026 को देश की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन (NaMo Green Rail) लॉन्च कर एक नया इतिहास रच दिया है. जींद से सोनीपत के बीच चलने वाली इस 10 डिब्बों की अत्याधुनिक ट्रेन में एक साथ 2,600 यात्री सफर कर सकेंगे, जो पर्यावरण को बिना कोई नुकसान पहुंचाए केवल पानी की भाप छोड़ेगी.

Hydrogen train features — भारतीय रेलवे के 'ग्रीन' युग का आगाज

भारतीय रेलवे ने आज, 17 जुलाई 2026 को प्रदूषण मुक्त और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन के एक युग में कदम रख दिया है. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने देश की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन (Hydrogen-Powered Train) का उद्घाटन किया, जो हरियाणा के जींद और सोनीपत स्टेशनों के बीच दौड़ने के लिए पूरी तरह तैयार है. NaMo Green Rail नाम की यह स्वदेशी ट्रेन भारत को जर्मनी, जापान, चीन और अमेरिका जैसे दुनिया के उन चुनिंदा देशों की कतार में ले आई है, जो रेल परिवहन में ग्रीन हाइड्रोजन जैसी अत्याधुनिक और टिकाऊ तकनीक का इस्तेमाल कर रहे हैं.

Hydrogen train features — किन शहरों को आपस में जोड़ेगी हाइड्रोजन ट्रेन?

हाइड्रोजन ट्रेन हरियाणा के जींद जंक्शन और सोनीपत के बीच के व्यस्त मार्ग को कवर करेगी. हाइड्रोजन ट्रेन जींद जंक्शन से शुरू होकर जींद सिटी, पांडु पिंडारा जंक्शन, ललित खेड़ा हॉल्ट, भंभेवा, इसापुर खेड़ी हॉल्ट, बुटाना हॉल्ट, खंदराई हॉल्ट, गोहाना जंक्शन, रभड़ा हॉल्ट, लाठ हॉल्ट, मोहाना और बरवासनी हॉल्ट होते हुए सोनीपत न्यू तक पहुंचेगी.

India first hydrogen train — एक बार में 2600 मुसाफिर

भीड़भाड़ वाले पीक आवर्स के दौरान स्थानीय यात्रियों की सहूलियत को ध्यान में रखते हुए इस ट्रेन को विशेष रूप से डिजाइन किया गया है. ट्रेन की संरचना के अनुसार, इस पूरे ट्रेनसेट में कुल 10 डिब्बे शामिल किए गए हैं, जो इसे दुनिया के सबसे बड़े यात्री क्षमता वाले हाइड्रोजन ट्रेनसेट में से एक बनाते हैं. इस विशाल क्षमता की बदौलत करीब 2,600 यात्री एक साथ बिना किसी परेशानी के बेहद आरामदायक माहौल में अपने गंतव्य तक का सफर तय कर सकेंगे.

India first hydrogen train — बेहद सस्ता किराया

इस हाई-टेक और पर्यावरण के अनुकूल ट्रेन का किराया भी बहुत कम है. रेलवे ने आम जनता की जेब का ख्याल रखते हुए इस रूट का न्यूनतम किराया मात्र 5 रुपये और पूरे 89 किमी के सफर का अधिकतम किराया सिर्फ 25 रुपये तय किया है. उदाहरण के लिए, जींद से शुरू होकर जींद सिटी या पांडू पिंडारा के लिए किराया ₹5, भांबेवा के लिए ₹10, गोहाना के लिए ₹15, मोहाना के लिए ₹20 और अंतिम स्टेशन सोनीपत तक के लिए ₹25 है, जो कि दैनिक यात्रियों और छात्रों के लिए किसी बड़े वरदान से कम नहीं है.

India first hydrogen train — रफ्तार और टाइमिंग

हाइड्रोजन ट्रेन न केवल पर्यावरण के अनुकूल है बल्कि यात्रियों के समय की बचत करने में भी पूरी तरह सक्षम है. परिचालन सुगमता के लिए इस ट्रेन की सामान्य गति 75 किलोमीटर प्रति घंटा तय की गई है, जबकि जरूरत पड़ने पर यह 110 किलोमीटर प्रति घंटे की अपनी अधिकतम डिजाइन स्पीड से भी दौड़ सकती है. इतनी बेहतरीन स्पीड क्षमता के कारण जींद और सोनीपत के बीच का सफर पहले के मुकाबले काफी कम समय में पूरा हो सकेगा.

Hydrogen train features — 'जीरो कार्बन एमिशन' वाली तकनीक

हाइड्रोजन ट्रेन की सबसे बड़ी खासियत इसका पूरी तरह से प्रदूषण मुक्त होना है, जो पर्यावरण संरक्षण की दिशा में एक बहुत बड़ा कदम है. हाइड्रोजन ट्रेन पारंपरिक डीजल इंजनों की तरह कोई हानिकारक धुआं, कार्बन या विषैली गैसें नहीं छोड़ती है. इसके संचालन के दौरान उप-उत्पाद (byproduct) के रूप में केवल शुद्ध पानी की भाप और गर्मी ही बाहर निकलती है, जो वायु प्रदूषण को शून्य करने के साथ-साथ शोर के स्तर को भी न्यूनतम रखती है, जिससे यात्रियों को एक शांत और सुखद यात्रा का अनुभव मिलता है.

Hydrogen train features — सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन ट्रेनसेट

स्वदेशी रूप से विकसित की गई हाइड्रोजन ट्रेन अपनी तकनीकी क्षमता के मामले में वैश्विक मानकों को टक्कर देती है. इस ट्रेन में 3200 हॉर्सपावर (HP) यानी लगभग 2400 किलोवाट (kW) का अत्यंत शक्तिशाली हाइड्रोजन फ्यूल सेल सिस्टम लगाया गया है. हाइड्रोजन ट्रेन प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल (PEMFC) तकनीक का इस्तेमाल करती है, जो ट्रेन के भीतर ही ऑनबोर्ड हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच रासायनिक प्रतिक्रिया कराकर बिजली पैदा करती है और ट्रेन को आगे बढ़ाती है.

Hydrogen train features — डीजल से 3 गुना अधिक एनर्जी

एनर्जी एफिशिएंसी के मामले में ग्रीन हाइड्रोजन पारंपरिक जीवाश्म ईंधन से कहीं आगे है, जो देश के विदेशी तेल आयात पर निर्भरता को कम करने में मदद करेगी. जहां सामान्य डीजल की ऊर्जा क्षमता केवल 43 मेगाजूल प्रति किलोग्राम (MJ/Kg) होती है, वहीं हाइड्रोजन की क्षमता रिकॉर्ड 120 मेगाजूल प्रति किलोग्राम है, जो इसे डीजल से लगभग 3 गुना अधिक शक्तिशाली और ऊर्जा-कुशल बनाती है. रिसर्च, डिजाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइजेशन (RDSO) द्वारा प्रमाणित यह शानदार पायलट प्रोजेक्ट भारतीय रेलवे के वर्ष 2030 तक नेट जीरो कार्बन एमिशन (Net Zero Carbon Emission) के राष्ट्रीय लक्ष्य को समय से पहले हासिल करने में मील का पत्थर साबित होगा.

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