Published By: Gargi Santosh | Updated: Aug 14, 2026, 11:40 PM
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ट्रेन का टिकट खरीदते हुए आपने ध्यान दिया होगा कि उसके दोनों किनारों पर छोटे-छोटे छेद बने होते हैं. इन्हें देख कई लोग मानते हैं कि ये टिकट आसानी से फाड़ने के लिए बनाए गए हैं, लेकिन असल में इनका काम टिकट की प्रिंटिंग से जुड़ा है और ये पुराने रेलवे प्रिंटिंग सिस्टम का अहम हिस्सा थे.
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छोटे-छोटे इन छेदों को स्प्रोकेट होल्स (Sprocket Holes) कहा जाता है. पुराने समय में जब ऑनलाइन टिकट या आधुनिक प्रिंटर नहीं थे, तब रेलवे लाखों यात्रियों के टिकट छापने के लिए लगातार चलने वाले लंबे पेपर रोल और खास तरह के प्रिंटर का इस्तेमाल करता था.
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उस वक्त रेलवे टिकट छपाने के लिए Dot-Matrix Printers का इस्तेमाल होता था. इस प्रिंटर के अंदर छोटे-छोटे दांत वाले गियर लगे होते थे, जो टिकट के किनारों पर बने स्प्रोकेट होल्समें फिट हो जाते थे. गियर घूमते ही कागज को बिल्कुल सीधी लाइन में और नियंत्रित गति से आगे बढ़ाते थे, जिससे प्रिंटिंग सही जगह पर होती थी.
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रेलवे टिकट पर ट्रेन नंबर, यात्रा की तारीख, स्टेशन, किराया और सीट जैसी जरूरी जानकारी छपती थी. अगर कागज थोड़ा भी इधर-उधर हो जाता, तो जानकारी गलत जगह छप सकती थी; स्प्रोकेट होल्स कागज को सही जगह पर बनाए रखने में मदद करते थे.
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समय के साथ रेलवे ने पुराने शोर करने वाले Dot-Matrix Printers की जगह तेज और शांत Thermal Printers का इस्तेमाल शुरू किया. इनमें कागज को आगे बढ़ाने के लिए दांत वाले गियर और स्प्रोकेट होल्स की जरूरत नहीं पड़ती थी, क्योंकि Roller-based System कागज को आगे करता है.
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आज ज्यादातर यात्री ऑनलाइन टिकट बुक करते हैं और सफर के दौरान मोबाइल पर E-Ticket या PNR दिखा देते हैं. इस डिजिटल दौर में पुराने कागजी टिकट और उनके किनारों के छोटे-छोटे छेद भारतीय रेलवे की उस तकनीक की याद बन गए हैं, जिसने दशकों तक लाखों टिकटों की सटीक छपाई में मदद की. (Photos from AI)
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