Published By: Shivendra Rai | Updated: Dec 20, 2025, 2:03 PM
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चीन आज दुनिया की सबसे बड़ी ताकतों में से एक है. पिछले कुछ दशकों में चीन ने जो तरक्की की है उसके दम पर वह अमेरिका जैसे देश को सीधी चुनौती देने की स्थिति में आ गया है. भारत से चीन की पुरानी दुश्मनी है. लेकिन, इसकी सबसे कमजोर कड़ी भी भारत के हाथ में ही है. ये एक ऐसी दुखती रग है जिसका इलाज चीन के पास नहीं है.
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भू-राजनीति में एक मशहूर कहावत है- भूगोल ही किस्मत है. यही किस्मत चीन पर भारत को अपर हैंड देती है. चीन को रोज 10 मिलियन बैरल तेल अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए चाहिए. यह सारा तेल भारत के दरवाजे से होकर ही गुजरता है. चीनी तेल भारत के इतने करीब से गुजरता है कि विशेषज्ञ इसे भारत के पंजे में ड्रैगन का गला कहते हैं.
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हिंद महासागर के संकरे समुद्री रास्ते लंबे समय से चीन के व्यापार की जीवनरेखा रहे हैं और यहां भारतीय नौसेना बेहद मजबूत है. मलक्का जलडमरूमध्य (Strait of Malacca) एक संकीर्ण समुद्री मार्ग है जो मलेशिया, इंडोनेशिया और सिंगापुर के बीच स्थित है. इसकी लंबाई लगभग 900 किमी है और सबसे संकीर्ण स्थान पर चौड़ाई मात्र 2.8 किमी है.
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चीन की अर्थव्यवस्था और ऊर्जा सुरक्षा मलक्का जलडमरूमध्य पर अत्यधिक निर्भर है. चीन दुनिया का सबसे बड़ा तेल आयातक है. यह अपनी जरूरत का लगभग 80% तेल और गैस आयात करता है जो मलक्का जलडमरूमध्य से होकर ही चीन तक पहुंचता है. यदि इसे अवरुद्ध किया जाए तो चीन की अर्थव्यवस्था ठप हो जाएगी.
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2003 में तत्कालीन चीनी राष्ट्रपति हू जिंताओ ने एक शब्द गढ़ा था- 'मलक्का दुविधा'. चीन ने खुद स्वीकार किया था कि उसके पास अपने तेल और गैस के टैंकरों को लाने के लिए मलक्का जलडमरूमध्य के अलावा कोई अन्य वैकल्पिक रास्ता नहीं हैं.
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मलक्का जलडमरूमध्य हिंद महासागर में स्थित है और यहां भारतीय नौसेना बेहद मजबूत है. यह संकीर्ण मार्ग आसानी से नौसेना द्वारा ब्लॉक किया जा सकता है. चीन की नौसेना इस क्षेत्र में पर्याप्त मजबूत नहीं है. मलेशिया, इंडोनेशिया जैसे आसपास के देश भी चीन से असहज रहते हैं इसलिए इनसे भी ड्रैगन को सहयोग नहीं मिलेगा.
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मलक्का जलडमरूमध्य न सिर्फ चीन बल्कि पूरी दुनिया के लिए महत्वपूर्ण है. दुनिया के 25-40% समुद्री व्यापार का हिस्सा मलक्का जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है. प्रतिवर्ष 60,000 से अधिक जहाज इस रास्ते से गुजरते हैं.
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मलक्का जलडमरूमध्य भारत, चीन, जापान, दक्षिण कोरिया, थाईलैंड जैसे एशियाई देशों को जोड़ता है. यह यूरोप-अफ्रीका से एशिया तक का सबसे छोटा मार्ग है. चीन इस कमजोरी को कम करने के लिए वैकल्पिक रास्ते विकसित कर रहा है. पाकिस्तान में चीन ने ग्वादर पोर्ट विकसित किया है जहां से सड़क के रास्ते सामान चीन में ले जाने की योजना है. लेकिन ये रास्ता अभी मलक्का का पूर्ण विकल्प नहीं हैं. (सभी तस्वीरें प्रतीकात्मक हैं और एआई की मदद से बनाई गई हैं.)
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